设为首页 加入收藏
当前位置:主页 > 法律在线 > 正文阅读

爬行生物“的对抗菲亚特500对比甲壳虫

发表日期:2022-09-01 23:55  作者:admin  浏览:

  当人们谈论起个性化的车型时,第一时间想到的车想必少不了大众品牌旗下的甲壳虫汽车,乐观、开朗、时尚、极具个性的元素在甲壳虫车型上都得到了体现,就是这样的设计理念也让这款小车的名声享誉全球。不过再仔细想想看,似乎这只“甲虫”也有一个对手,同样有着时尚、个性、复古的外形,外观酷似一只“瓢虫”,没错它就是来自意大利的经典品牌菲亚特旗下的菲亚特500。这两只“爬行生物”的对抗正式开始。

  新一代甲壳虫在整体设计上更倾向于传统的甲壳虫汽车,从车顶一直延伸到车尾的线条,基本上算是老甲壳虫的重塑。这也让新甲壳虫从上一代圆润饱满回归到流畅动感,所以大众宣称新甲壳虫更具有活力、更有力量、更加阳刚。

  新甲壳虫看上去比起老款的车型精致了不少,并且新车型在车身上的每一处细节都力求个性。精巧圆滑的后视镜、黑色带镀铬条的侧裙边,以及在1.4 TSI车型上的小扰流板和一款DISK复古式的轮圈,细节之处仿佛又重塑了上个世纪的经典。

  新甲壳虫在风格上有了明显的转变,上一代车型上的爱美卡通、可爱的气质已经不见,取而代之的则是在性能钢炮车型上常见的油温表、秒表和增压器压力表。看到这里想必女孩不会因为增压器压力表的指针打到两bar而兴奋不已,平底的方向盘也突显出了运动的基因。但是在内饰整体的做工和用料方面,大面积的硬塑料材质的运用则显得不够厚道。

  在动力单元部分,新一代甲壳虫目前在售车型共有1.2T、1.4T和2.0T三款TSI汽油发动机,与之匹配的则是7速DSG双离合变速箱和6速DSG双离合变速箱。

  第一款菲亚特500在20世纪50年代至70年代累计销售三百余万辆,成为了当时意大利最伟大的国民车。经历了时代的变迁,全新菲亚特500将经典与美丽时尚融为一体,而它并不追求激烈驾驶,它更多表达的是一种生活态度。

  设计灵动时尚、简约流畅的意式设计精髓,在菲亚特500的身上得到了充分的体现。“贝壳式”车顶配合车身侧面丰富层次,使车身看起来饱满且平稳。菲亚特500前脸的设计都采用了圆形元素,这种复古的风格也是一贯以来典型的菲亚特设计风,在外观上保持了很好的辨识度。

  内饰设计方面很有特色,且功能齐全而又非常简约。看上去质量不错,做工也十分精良。内饰采用双色系,让整体氛围看起来充满朝气。此外,多种风格内饰和分色座椅,搭配多种材质和颜色,让这款小车散发出了独特的个性。

  菲亚特500的座椅很宽大、舒适性很好,座椅配色同样有多种配色可选,个性表露无疑。车主可在12种车身颜色、9种内饰中自由选择。

  菲亚特500搭载了一台1.4升发动机,功率为100ph(74kw)/6500rpm,扭矩为133 N m/4000rpm,与之相匹配的是六速手自一体自动变速器。这款发动机运用了MultiAir技术,MultiAir无级可变气门结构,能更精确的控制燃油喷射,提高燃烧效率,从而降低油耗才是这款车最大的优势。菲亚特500动力系统及悬架车型菲亚特500发动机类型1.4L自然吸气发动机最大功率75kW最大功率转速6500rpm峰值扭矩133Nm峰值扭矩转速4000rpm变速箱形式6速手自一体变速箱驱动形式前置前驱前悬架形式麦弗逊式独立悬架后悬架形式扭力梁式半独立悬架

  作为两款个性车型,大众甲壳虫与菲亚特500两者都有着进口的身份,可各自拥有着不同的性格和历史,但是他们都在发展的道路上不断的进取。甲壳虫有着更强劲的动力,而菲亚特500则有着更加的复古的外形以及精致的内饰设计。在销量上也许不会成就传奇,但却成为了经典车型现代设计的典范。

Power by DedeCms